內(nèi)貿(mào)船運(yùn)十大必備知識(shí)，老貨運(yùn)都可能不知道的事！

 

　　第一：走船必須做好的幾大心里準(zhǔn)備：

 

　　（1）船運(yùn)相比于空運(yùn)，汽運(yùn)慢。更多的是海上狀況比較多。但是最大的優(yōu)點(diǎn)就是便宜！

 

　　（2）海運(yùn)容易延期。在海上走因天氣，碼頭等原因造成靠泊等時(shí)候耽誤時(shí)間，3天左右的誤差都特別正常。

 

　　（3）中途挺多環(huán)節(jié)。船運(yùn)包括裝車，配走船，送貨，如果一個(gè)環(huán)節(jié)疏忽了，肯定會(huì)耽誤你貨物的到港時(shí)間。（所以一定要跟蹤緊密一些。）

 

　　（4）貨運(yùn)公司很多，但是船公司那么幾家。嫌棄船慢，換再多貨運(yùn)公司也是走那兩三家的船。

 

　　（5）走船運(yùn)，如果誰(shuí)給你說(shuō)保證幾天給你到貨，他肯定是騙你的。如果又想便宜又想快，除非你運(yùn)氣特別好！

 

　　ps：曾經(jīng)有一個(gè)客戶特別可愛(ài)，在我這邊發(fā)貨的時(shí)候是已經(jīng)換的第四家貨運(yùn)公司，因?yàn)樗叩拿考邑涍\(yùn)公司的船都各種原因給他耽誤了好多天，當(dāng)然在我這也不例那條船突然出故障要換船，準(zhǔn)備去挨罵的時(shí)候，他居然說(shuō)是不是沒(méi)去燒香怎么到哪里哪船就出問(wèn)題！

 

　　第二：要提前多久裝貨才能趕上大船？

 

 

　　（1）小駁船截單之前裝貨（根據(jù)情況定2-10天），先走小駁船再轉(zhuǎn)大船。如長(zhǎng)三角，和珠三角很多支流大船是進(jìn)不去的。都是通過(guò)小駁船把柜子駁出來(lái)再配到大船上面。這種情況就是根據(jù)小駁船航行的時(shí)間，和大船回來(lái)的時(shí)間。離港口越遠(yuǎn)越是要提前裝貨才能保證趕上大船。如果船期密那么就是裝了趕那條船由你裝貨時(shí)間定。如長(zhǎng)江出來(lái)的很多港口到上海，江陰，太倉(cāng)中轉(zhuǎn)一般都隔2-3天左右一條駁船，出來(lái)后再安排走大船！如果船期相隔比較遠(yuǎn)，那么你一定要注意截單時(shí)間，必須在截單時(shí)間裝回來(lái)才可以趕上!

 

　　（2）提前一天即可，就直接上大船。直接就靠海邊的港口就用拖車直接裝上大船！船走的前一天裝貨就可以了！那么對(duì)于長(zhǎng)三角和珠三角這些支流發(fā)達(dá)的地方，如果直接用車把貨裝上大船運(yùn)費(fèi)就高很多。大家為了節(jié)省成本還是提前幾天裝貨先走小駁船再上大船！

 

　　旺季會(huì)有經(jīng)常缺柜，或者有些碼頭塞港，爆倉(cāng)（船接多了）那么你肯定是越早裝貨越好！很多時(shí)候船公司根據(jù)柜子回碼頭的時(shí)間來(lái)安排走大船！柜子裝回碼頭過(guò)后也是要經(jīng)常去船公司系統(tǒng)里面查那些柜子已經(jīng)配船走了，那些可能回來(lái)晚了沒(méi)配上！（旺季要特別注意這種情況，就是別裝太早。柜子被壓在最下面，結(jié)果裝船先裝上面的，后來(lái)的都一直在上面，你的就老是配不走。）

 

 

　　其實(shí)大船跑起來(lái)很快，最怕就是船不走。只要知道你柜子配的那條船，把船名在“走船網(wǎng)”公眾號(hào)，船定位上面一查就衛(wèi)星定位船走到哪里了，預(yù)計(jì)什么時(shí)候到達(dá)目的港！他們直接關(guān)注就可以查船只動(dòng)向了。而且在上面下單，還可以直接同步多家船公司系統(tǒng)，隨時(shí)提醒你貨物走船到港情況！十分的方便。

 

　　第四：怎么樣更加準(zhǔn)確的掌握船期？

 

　　船公司報(bào)的+自己對(duì)船的定位+特殊情況=船只的到港時(shí)間。船期越是離的近那么誤差越是小，多半人都想今天裝貨明天就走船但是又嫌棄運(yùn)費(fèi)高。如果船期特別遠(yuǎn)，那么你必須多算幾天的誤差，中途一般都多多少少會(huì)有耽誤！

 

　　第五；如何盡量減少中間環(huán)節(jié)的意外情況而耽誤到貨？

 

　　還是得自己多上心，要是每個(gè)環(huán)節(jié)你都清楚，出現(xiàn)意外的情況會(huì)少很多！要知道每個(gè)業(yè)務(wù)員都同時(shí)接很多個(gè)柜子，他又不是電腦能記住每個(gè)柜子已經(jīng)到達(dá)了那個(gè)環(huán)節(jié)！你問(wèn)他，他還是要去查半天來(lái)回復(fù)你！最好的辦法就是你能監(jiān)控他的每個(gè)環(huán)節(jié)，有一個(gè)時(shí)間軸給你！其實(shí)每個(gè)船公司都有系統(tǒng)可以查詢的！

 

　　人的精力有限的，他負(fù)責(zé)的地區(qū)越是多那么每個(gè)地區(qū)花的精力就少，給你柜子的上心程度就少了。做專線的，對(duì)你的市場(chǎng)和港口，船期，價(jià)格肯定都能牢牢記住的！那條船走了那些柜子什么時(shí)候到都在他腦子里面！那么檢驗(yàn)他是不是做專線就是看他報(bào)價(jià)的速度，和查貨的速度！并且做專線的運(yùn)費(fèi)還有優(yōu)勢(shì)！

 

　　多直接與車隊(duì)交流聯(lián)系，相互契合。不要光是靠貨代業(yè)務(wù)員給你安排讓車隊(duì)送，他只是在中間傳話！其實(shí)你讓車隊(duì)的調(diào)度了解你的習(xí)慣。你才是車隊(duì)真正的客戶，開(kāi)始別怕麻煩，如果他給你安排不好，要求貨代給你換車隊(duì)！

 

　　第八：怎么樣找到性價(jià)比高的船期？

 

　　貨比三家！運(yùn)費(fèi)船期也是要比三家的！并且一定要知道，他們給你走的哪家船公司的。快船跟慢船運(yùn)費(fèi)有時(shí)會(huì)相差很大的！（告訴大家一個(gè)小秘密，以前小編同事怎么賺錢的哈：客戶貨急要走快船5天到，船期在4天后才有；慢船走8-9天，今天裝明天走。運(yùn)費(fèi)相差1000~其實(shí)到港時(shí)間差不多！這錢你懂的！！）所有不光要貨比三家，最好知道你走的是哪家的船。后期你知道哪家的船走的怎么樣！

 

　　第九：裝貨地的貨運(yùn)公司有優(yōu)勢(shì)！

 

　　你可別說(shuō)，這個(gè)還真是需要區(qū)分一下。裝貨比送貨更加難掌握！裝貨的車子找好了（如有套箱，有更近的碼頭，更清楚裝貨車隊(duì)）那么會(huì)節(jié)省一些費(fèi)用不說(shuō)，更加容易調(diào)動(dòng)車子。讓您更加放心！所有很多客戶都還是喜歡找裝貨地的貨運(yùn)公司，就是因?yàn)槟芨玫恼莆昭b貨的節(jié)奏！

 

　　（1）大家肯定都是別人親自送上門的你都不會(huì)相信，讓經(jīng)常走船運(yùn)的朋友幫你介紹咯，你手上多了就可以對(duì)比了！

 

　　（2）還有一種情況就是看哪家的系統(tǒng)比較專業(yè)，看看他家的每個(gè)環(huán)節(jié)你是不是很方便的就可以看到，不用你天天去問(wèn)，再去查半天了。聽(tīng)說(shuō)公眾號(hào)："走船網(wǎng)"有一站式服務(wù)，你的手機(jī)直接同步多家船公司后臺(tái)，時(shí)時(shí)提醒你貨物狀態(tài)。最最最牛逼的還可以多家一線貨代公司運(yùn)費(fèi)對(duì)比。省去天天貨比三家麻煩。而且還有很多功能，例如查船期、查訂單、船定位等等。